Az első gumiabroncsokat december elején mutatták be. Természetesen ez a széria még csak tesztelési célokat szolgál, de az eredmények bizakodásra adnak okot.
Itt azért még nem tartunk, de a Manchester United az Apollo gumigyárral karöltve egy limitált szériás gumiabronccsal kedveskedik az Old Trafford-i csapat híveinek.
A legutóbbi felmérések szerint még mindig a nők a jobb sofőrök, ugyanakkor családi autó vásárlásakor ők mondják ki a végső szót, bár a férfiak fizetnek érte.
Lassan itt a zimankó, és sutba lehet dobni az eddig használt nyári abroncsokat. Ha szerencsénk van, akkor otthon a garázsban egy komplett téligumi szett várja, hogy ismét használatba vegyük, más esetben fontos döntést kell hoznunk: melyik gyártót, és annak melyik gumiját válasszuk.
A Continental abroncsnyomás-ellenőrzőjének következő generációja érzékeli majd a profilmélységet, figyelmeztet az autó túlterhelésére, és már a felfújás közben képes ellenőrizni a keréknyomást.
Fontos áttörés előtt állunk az autógumi-gyártás területén: a jövő környezetbarát gumiabroncsai a gyermekláncfű nedvéből készülhetnek.
Az idei nyárigumi teszten a vizsgált két méretben a Continental EcoContact 5, illetve a Goodyear EfficientGrip Performance végzett az élen "jó" minősítéssel – kiváló minősítést idén sem osztottak ki.
Egy hasznos alkalmazás mobilokra a Goodyear-tól: megengedett sebesség, autópálya díjak, segélyhívó számok és még sok hasznos információ országonkénti bontásban. Külföldre utazók mobilján mindenképpen ott a helye!
A német márka bejelentése szerint a ContiSilent technológiával készülő gumiabroncsoknál a szokásosnál alacsonyabb lesz a zajkibocsátás. Az elsőként az Audi RS6 és RS7 modellekre felszerelt garnitúrák az egyéb tulajdonságok tekintetében megegyeznek a hagyományos (normál) gumikkal.
2013. december 10-től hatályos rendeletben (6/1990. KÖHÉM) definiálta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a téligumi fogalmát.