Technológia

A C.A.R.E. abroncsok alapja az innovatív, a 2017-es kiállításon bemutatott ContiPressureCheck, ContiSense és ContiAdapt abroncstechnológiai és járműelektronikai fejlesztések.

Hamarosan elég lesz egy középkategóriás okostelefon is ahhoz, hogy minden olyan információ könnyen és gyorsan a birtokunkban legyen, amit az adott gumiabroncsról tudni lehet, vagy szükséges.

A Continental most már biztos benne: pitypang lehet a gumigyártás jövőbeli gumiforrása.

Okostelefon, okosóra, okosabroncs - hamarosan ez a felsorolás teljesen hétköznapinak fog számítani a fejlett országokban, ha beválik a Continental ContiConnect névre keresztelt platformja.

A Michelin a Kanadában megrendezett, Move On 2017 konferencián mutatta be először a Vision ("Visionary Concept") névre keresztelt, a komplett felnit is pótló légmentes abroncsot.

A ContiSense és a ContiAdapt két olyan új szó, amit érdemes megjegyeznünk, mert könnyen lehetséges, hogy a jövő gumiabroncsainak első generációját képviselik.

Bármennyire is nehéz elhinni, a legmodernebb önjáró autók után is van hova fejlődnie az autóiparnak. Valami új, valami nagyon látványos kellene, ami tényleg óriásit szólhat.

A Bridgestone október elején jelentette be, hogy megannyi kísérletezés után sikeresen kifejlesztettek egy 100 százalékban természetes, mesterséges helyettesítők helyett kaucsukot tartalmazó gumiabroncsot.

Gurul-forog, és több mint kerék: A Michelin bejelentette a Tweel sorozatgyártását.

Az első gumiabroncsokat december elején mutatták be. Természetesen ez a széria még csak tesztelési célokat szolgál, de az eredmények bizakodásra adnak okot.