Magazin

Becslések szerint globális szinten évről-évre közel 3-4%-kal több gumiabroncs kerül ki a gyártósorról, ami évente több, mint 3 milliárd eladott gumiabroncsot jelent. Ezzel a növekedéssel azonban szinte egyenesen arányosan nő a keletkező gumihulladék mennyisége is.

A C.A.R.E. abroncsok alapja az innovatív, a 2017-es kiállításon bemutatott ContiPressureCheck, ContiSense és ContiAdapt abroncstechnológiai és járműelektronikai fejlesztések.

A biztonság a gumiabroncsoknál kezdődik, de mennyire biztonságos és megbízható a törvényi minimumban meghatározott 1,6 milliméteres profilmélységű autógumi?

Te meg vagy elégedve a jelenlegi gumiszervizeddel?

Hamarosan elég lesz egy középkategóriás okostelefon is ahhoz, hogy minden olyan információ könnyen és gyorsan a birtokunkban legyen, amit az adott gumiabroncsról tudni lehet, vagy szükséges.

Két részes cikkünk első felében a legalapvetőbb jelzésekkel foglalkozunk, mint amilyen a gumiabroncs profilja, az abroncs mérete vagy a gyártó neve, a második cikkben pedig az abroncstípus jelzéseket vesszük sorra.

A Continental most már biztos benne: pitypang lehet a gumigyártás jövőbeli gumiforrása.

Azzal még a kezdő autótulajdonosok is tisztában vannak, hogy a gumi futófelületét különböző mélységű hosszanti, valamint oldalirányú csatornák és árkok tagolják. Ezek a mintázatok azonban természetesen többek, mint egyszerű vizuális effektek.

Okostelefon, okosóra, okosabroncs - hamarosan ez a felsorolás teljesen hétköznapinak fog számítani a fejlett országokban, ha beválik a Continental ContiConnect névre keresztelt platformja.

A gumiabroncs gyártókat nagy általánosságban 3 különböző osztályba sorolhatjuk. A különbség pedig, bár jelentős lehet az egyes kategóriák között, a nevük általában jótékonyan elfedi a gyanútlan vásárló szeme elől.