Gumiabroncs károsodásai

Egy útakadályon (pl. kátyú, vagy padka) nagy sebességgel való keresztülhajtáskor a gumiabroncs vázszerkezete megsérülhet. Egy ilyen külső behatás következményei nem mindig észlelhetők azonnal, nem mindig fedezhetők fel látható nyomok, mert a gumiabroncs belső oldala sérül. A gumi réteg - mely lényegesen rugalmasabb a vázszerkezetet alkotó kordszálaknál - sokszor sérülés nélkül megússza az esetet, viszont az ütközés következtében többnyire csak lokálisan, néhány kordszál sérül, elszakad. A gumiabroncs forgása közbeni állandó berugózás idővel a sérülés kiterjedéséhez vezethet. A gumiköpeny oldalán deformáció, dudorok keletkezhetnek, amelyek a szálszakadás egyértelmű jelei. Az ilyen abroncs használata durrdefekt veszélyét rejti magában! Az oldalfalon a kitüremkedés, dudor attól keletkezik, hogy a belső levegőnyomást már csak a belső légzáró, ill. a külső burkoló réteg tartja bent, a vázszerkezet visszafordíthatatlanul megsérült. Az ilyen abroncsot haladéktalanul ki kell cserélni.

Ha látható jele nincs is az eseménynek, de vibrációt érzel az autóban, akkor szinte biztos, hogy a gumiabroncs vagy a felni deformálódott. Haladéktalanul keresd fel műhelyünket, a saját biztonságod érdekében!

A szálszakadás nyomán keletkező dudor nem szépséghiba, szakszerű javítása nem lehetséges.

Sajnos vannak akik vállalják, hogy vulkanizálással a dudort eltüntetik, de az elszakadt kordszövetet már nem lehet "összevarrni". Az ilyen "szakemberek" a Te életedet kockáztatják!