logo

A Firestone az egyik legrégebbi amerikai gumiabroncsmárka, amelyet 1900-ban alapítottak az Ohióban található Akronban. A vállalat kulcsszerepet játszott a tömeges autógyártás beindulásában, amikor a Ford Model T kizárólagos beszállítójává vált. A márkát 1988-ban vásárolta fel a japán Bridgestone Corporation, így a Firestone ma a világ legnagyobb gumiipari csoportjának fontos tagja. A márka története szorosan összeforrt az amerikai autó- és motorsport-kultúrával, különösen az Indianapolis 500 versennyel. Termékkínálatuk a megbízható, tartós személyautó- és kisteherautó-abroncsoktól kezdve a mezőgazdasági és ipari gumiabroncsokig terjed, kiváló ár-érték arányt nyújtva a vásárlóknak.

ide jönnek a kategória widgetek

Harvey Firestone 1900-ban alapította meg a Firestone Tire and Rubber Company-t mindössze tizenhét alkalmazottal. A vállalat kezdetben babakocsikhoz és lovas kocsikhoz gyártott tömör gumikerekeket. A korai években Firestone felismerte az elmozdulást az autóipar irányába, és megkezdte a levegővel fújt gumiabroncsok fejlesztését.

A cég áttörését a Henry Forddal kötött stratégiai kapcsolat hozta meg. 1906-ban a Firestone lett a Ford T Model elsődleges gumiabroncs-beszállítója, ami a tömeggyártás beindulásával óriási növekedést biztosított a vállalatnak. 1911-ben a cég elindult az legelső Indianapolis 500-as autóversenyen, ahol a Firestone abroncsokkal szerelt gépkocsi szerezte meg a győzelmet, elindítva a márka évtizedeken át tartó dominanciáját az amerikai motorsportban.

A harmincas évektől a vállalat saját gumiültetvényeket üzemeltetett Libériában a független nyersanyagellátás biztosítására. A második világháború éveiben a Firestone kapacitásai teljes egészében a hadiipari szállítások kiszolgálására álltak át, majd a háború után az amerikai autózási robbanás egyik legfőbb beszállítójává vált.

A század közepén a Firestone az amerikai autóipar egyik meghatározó pillére volt, és piacra dobta az első alacsony nyomású és széles futófelületű abroncsokat. Az 1970-es években a cég jelentős technológiai és pénzügyi kihívásokkal szembesült az európai eredetű radiálabroncs-technológiára való átállás során, ami szükségessé tette a gyártási folyamatok modernizálását.

1988-ban mérföldkőhöz érkezett a cég története, amikor a japán Bridgestone Corporation felvásárolta a Firestone-t. Az egyesüléssel a világ egyik legnagyobb gumiipari vállalata jött létre. A japán tulajdonos jelentős tőkét és technológiai fejlesztéseket fektetett be az amerikai és európai gyárakba, miközben a Firestone az amerikai IndyCar versenysorozat kizárólagos beszállítójává vált.

Napjainkban a Firestone a Bridgestone csoport minőségi középkategóriás márkájaként működik, megbízható szgk., kisteherautó- és mezőgazdasági abroncsokat kínálva. A cég továbbra is az észak-amerikai IndyCar sorozat hivatalos beszállítója, ahol a legújabb technológiai megoldásokat teszteli. A fejlesztések fókuszában a gördülési ellenállás csökkentése, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás biztosítása és a környezetbarát alapanyagok használata áll.

Molekuláris szinten szabályozott gumiösszetétel, amely csökkenti az abroncs felmelegedését és a gördülési ellenállást, javítva az üzemanyag-hatékonyságot és a nedves tapadást.

Speciális elrendezésű, nagy sűrűségű lamellák és mély futófelületi csatornák, amelyek hatékonyan vezetik ki a vizet és a hólét az abroncs alól, megelőzve a vízen futást.

Megerősített oldalfal-kialakítás a kisteherautó- és SUV-abroncsoknál, amely megnövelt teherbírást és ütésállóságot biztosít rossz minőségű utakon is.

A Firestone 1988 óta a japán székhelyű Bridgestone Corporation tulajdona, amely a világ egyik legnagyobb gumiabroncs- és gumitermék-gyártója.

A Firestone a minőségi középkategóriába tartozik. Kiváló ár-érték arányt nyújt, mivel a Bridgestone prémium technológiai hátterét és minőségellenőrzését használja elérhetőbb árfekvésben.

A Firestone abroncsok ideális választást jelentenek városi kisautókra, családi kompaktokra, szedánokra, SUV-okra, valamint kisteherautókra és mezőgazdasági gépekre egyaránt, ha tartós és megbízható gumiabroncsot keresel.