A Barum a közép-kelet-európai régió egyik legismertebb és legkedveltebb gumiabroncsmárkája, amelyet 1948-ban alapítottak a csehországi Zlínben. A név mozaikszó, a megalakulásban részt vevő három ipari úttörő, a Bata, a Rubena és a Mitas kezdőbetűiből tevődik össze. A gyártó működését a kezdetektől a megbízhatóság és a gazdaságosság jellemezte, kiszolgálva a mindennapi autósok igényeit. A Barum 1993-ban a német Continental AG csoport tagjává vált. Ennek köszönhetően a prémium technológia és a legszigorúbb minőségellenőrzési rendszerek elérhetővé váltak a gyár számára. Napjainkban a cseh gumiabroncs a minőségi budget- és középkategória egyik legerősebb szereplője, amely kiegyensúlyozott úttartást és magas futásteljesítményt kínál kedvező áron.

ide jönnek a kategória widgetek

1948-ban Csehszlovákiában egyesítették a gumifeldolgozás három meghatározó vállalkozását, a cipőiről és gumitermékeiről híres Bata céget, a Rubenát és a Mitast. Az új márkanév az alapító cégek kezdőbetűinek összevonásából született (BA-RU-M). A zlíni székhelyű cég fő feladata a közép-európai régió járműparkjának abroncsellátása volt, kezdetben kerékpár-, teherautó- és személyautó-gumik gyártásával.

A megnövekedett kereslet miatt a vállalat 1966-ban megkezdte egy modern, nagykapacitású gyár építését a Zlín szomszédságában található Otrokovice városában. Az új üzemben 1972-ben indult meg a termelés, amely kifejezetten az új generációs radiálabroncsok tömeggyártására rendezkedett be. A Barum ebben az időszakban szerzett hírnevet arról, hogy széles körben elterjesztette a belső tömlő nélküli kialakítást, valamint a hosszú élettartamú, kopásálló gumikeverékeket.

Az 1980-as években a márka aktív szerepet vállalt a ralisportban. A cég főszponzoraként megrendezett Barum Rallye a nemzetközi rali-világ élvonalába tartozó eseménnyé nőtte ki magát, amely tökéletes terepet biztosított a sportosabb abroncskeverékek és mintázatok tesztelésére. Ebben az évtizedben a Barum abroncsai már Nyugat-Európában is egyre ismertebbé váltak mint tartós és kedvező árú alternatívák.

A csehszlovákiai rendszerváltást követően a vállalatot privatizálták. 1993-ban a német Continental AG felvásárolta a céget, és megalakult a Barum Continental s.r.o. A német tulajdonos jelentős tőkét és modern technológiát hozott a cégbe, amellyel az otrokovicei gyárat Európa egyik legfejlettebb és legnagyobb kapacitású üzemévé fejlesztették. A Barum mellett azóta a Continental csoport többi márkájának abroncsait is itt gyártják.

Napjainkban a Barum a Continental csoport egyik stratégiai márkája a kedvező árfekvésű, mégis biztonságos abroncsok szegmensében. A legújabb termékcsaládok fejlesztésénél a mérnökök a gördülési ellenállás csökkentésére, az egyenletes kopásra és a hosszú élettartamra összpontosítanak. A márka továbbra is elkötelezett az alapelve mellett, amely a kiváló ár-érték arányra és a megbízhatóságra épül.

A futófelület alatti övszerkezet optimalizált elrendezése, amely egyenletes nyomáseloszlást biztosít a érintkezési felületen, csökkentve a rendellenes kopást.

A Continental csoport fejlesztési hátteréből származó szilika alapú gumikeverék, amely nedves úton rövidíti a fékutat és alacsonyan tartja a gördülési ellenállást.

A futófelületi bordákba integrált vizuális kopásjelző rendszer, amely segíti a vezetőt az abroncs állapotának és a fennmaradó profilmélységnek az ellenőrzésében.

A Barum 1993 óta a németországi székhelyű Continental AG tulajdona, amely a világ egyik vezető autóipari és gumiipari konszernje.

A Barum a kedvező árfekvésű (budget/quality) kategória meghatározó márkája. A Continental prémium mérnöki és minőségellenőrzési hátterét kihasználva nyújt biztonságos és tartós teljesítményt elérhető áron.

A Barum abroncsok jelentős részét Csehországban, az otrokovicei gyárban állítják elő, amely Európa egyik legnagyobb és legmodernebb gumiabroncsgyára, de a Continental csoport más európai üzemeiben is folyik a termelés.